Такая концепция явилась новым представителем гибридной разновидности как электрических, так и бензиновых двигателей. Li-ion блок подает электричество на мотор, который может задавать мощность в 161 лс. Блок аккумуляторов подвешен в центре авто, внизу под сиденьями. А под капотом концепта - 3-х цилиндровый двигатель, который и дает электричество на аккумулятор. Для достижения необходимого заряда возможно так же подключение концепта не более чем на 6 ч к электрической розетке. Более 65 километров движения в состоянии гарантировать для Шевроле Volt этот заряд. С деталями силуэта безудержные Chevrolet Camaro 2006 года имеют сходство и детали концепта chevrolet Volt. Выраженные колесные арки в сочетании с короткими передними и задними свесами придают гибриду не только спортивный общий силуэт, но и лаконичность. Хотя Volt всего лишь мечты на настоящий час, есть еще идеи кроме этого. Дикие соображения без каких-либо надежд на производство в серии трудных инженерных проблем с электро аккумуляторами. Сегодня компания разумность осуществления литий-ионных аккумуляторов для транспортных средств внедряющихся на рынок рассматривает.

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 обновление: 2 Июль, 2009 21:37